MANILA – Tinitingnan ng Land Transportation Office (LTO) na gawing compulsory ang pagpaparehistro ng lahat ng light electric vehicles at pag-uutos sa mga driver na kumuha ng lisensya kung nilayon nilang gamitin ang mga sasakyang ito sa anumang pampublikong kalsada sa buong bansa.
Ang inisyatiba na ito ay sumasalamin sa mga aksyon na ginawa ng mga lokal na pamahalaan sa Metro Manila, na nagpatupad ng mga regulasyon na namamahala sa mga e-bikes, e-trike, at iba pang light electric vehicle sa mga pangunahing kalsada.
“Our proposal is very simple. As far as the LTO is concerned, all light electric vehicles used in public highways, which means all roads maintained by the government, must be registered with the LTO and the driver must be licensed,” sinabi ni LTO chief Vigor Mendoza sa isang konsultasyon sa mga stakeholder.
Dagdag pa niya, napapailalim ang mga electric vehicle sa mga regulasyong itinakda ng Republic Act 4136, o ang Land Transportation and Traffic Code.
Bagama’t binanggit ni Mendoza na ang plano ay mas madaling sabihin kaysa gawin, kailangang gamitin ng LTO ang kanilang kapangyarihan sa regulasyon upang mapanatiling ligtas ang mga kalsada. Kung magpapatuloy ito, papalitan nito ang patakaran ng gobyerno na nangangailangan lamang ng pagpaparehistro ng mga sasakyang de-motor na maaaring lumampas sa 25 kilometro bawat oras.
“RA 4136 says if it is a motorized vehicle, then that vehicle must be registered with the LTO and the person driving it must be duly licensed. It does distinguish the vehicle speed,” aniya.
Ang LTO ay kasalukuyang may pitong kategorya para sa mga magaan na de-kuryenteng sasakyan, na tinukoy bilang mga sasakyang de-motor na may mas mababa sa apat na gulong at may mga paghihigpit sa maximum na bilis sa pagitan ng 25-50 kph at maximum na masa – ang mga sasakyang ito ay karaniwang ginagamit ng mga ina at indibidwal para sa maiikling biyahe papuntang mga pamilihan at paaralan.
Sinabi ni Mendoza na ang mga menor de edad ay hindi dapat payagang magmaneho ng mga sasakyang ito, bagama’t ito ay nagiging mas karaniwang pangyayari.
Nauna nang naglabas ng resolusyon ang Metro Manila Council na nagsasaad ng mga patakaran at regulasyon, kabilang ang pagpataw ng multa, para pamahalaan ang paggamit ng mga e-bicycle, e-tricycle, kuliglig at e-scooter sa mga pampublikong kalsada.
Naglabas din ang Metropolitan Manila Development Authority ng Regulation 24-022 series of 2024 para ipagbawal ang mga e-vehicle sa mga pangunahing kalsada, tulad ng circumferential roads Recto Avenue o C-1, Quirino Avenue o C-2, Araneta Avenue o C-3, EDSA o C-5, Katipunan Avenue at C. P. Garcia Avenue o C-5 at Southeast Metro Manila Expressway o C-6.
